Titel: DVD - EuroCity
Autor:
Verlag: Eisenbahn-Kurier
Lieferbar seit: 25.06.2026
Erschienen: 2026
Kurztext: Am 31. Mai 1987 starteten die Staatsbahnen der Europäischen Gemeinschaft gemeinsam mit den ÖBB und den SBB das EuroCity-Netz. Die hochwertigen internationalen Fernzüge mit 1. und 2. Klasse lösten das bisherige TEE-System der reinen Erste-Klasse-Züge ab und setzten neue Maßstäbe im grenzüberschreitenden Bahnverkehr. Nach den politischen Veränderungen in Europa wurde das EuroCity-Netz ab 1989 schrittweise nach Osteuropa erweitert. Erleben Sie in historischen Filmaufnahmen die Entwicklung des EuroCity-Verkehrs – von den Anfängen bis zum heutigen, weit verzweigten Netz. Begleiten Sie uns nach Polen, Tschechien, Dänemark, Österreich und in die Schweiz. Entdecken Sie abwechslungsreiche Zugkompositionen in den unterschiedlichsten Farbgebungen entlang der Strecke, bei Mitfahrten und in Bahnhöfen. Neben klassischen lokbespannten EuroCity-Zügen sind auch moderne Triebzüge wie ICE, Talgo EC und ETR 610 zu sehen.
Best.-Nr.: 7692
Typ: DVD
Preis: 23,00

Titel: DVD - TEE Trans-Europ-Express
Autor:
Verlag: Eisenbahn-Kurier
Lieferbar seit: 25.06.2026
Erschienen: 2026
Kurztext: TEE – Ein goldenes Kapitel der europäischen Eisenbahngeschichte Mit dem Start des Trans-Europ-Express (TEE) im Jahr 1957 begann eine Ära, die Luxus und Geschwindigkeit vereinte. Das exklusive Netz internationaler Erste-Klasse-Züge verband die wichtigsten Metropolen Europas – von Deutschland, Belgien, den Niederlanden und Luxemburg über Frankreich, die Schweiz bis nach Italien. Diese Züge waren das Prestigeprodukt europäischer Bahngesellschaften: Elegante Triebwagen wie der legendäre VT 11.5 der Deutschen Bundesbahn, der RAm TEE I/DE IV der Niederlande und Schweiz sowie der technisch fortschrittliche RAe TEE II der SBB setzten neue Maßstäbe im internationalen Bahnverkehr. In faszinierenden, teils noch nie gezeigten historischen Filmszenen wird die Entwicklung des TEE-Netzes lebendig: vom luxuriösen Triebwagenzug bis zu den imposanten, lokbespannten TEE-Zügen mit SNCF-Lokomotiven oder der berühmten DB-Baureihe 103. Mit der Einführung der EuroCity-Züge 1988 endete schließlich das TEE-Zeitalter – doch der Glanz dieser Züge lebt weiter.
Best.-Nr.: 7691
Typ: DVD
Preis: 23,00

Titel: Elektrické jednotky rady EM 488.0/460
Autor: Caska, Jiri
Verlag: Grada
Lieferbar seit: 23.06.2026
Erschienen: 2026
Kurztext: Der Betrieb der elektrischen Triebzüge der Baureihe EM 488.0/460, die den Spitznamen „Panťák“ trugen, wurde bei den České dráhy (ČD) sowie bei der Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) im Sommer 2024 eingestellt. Dieses Buch widmet sich nicht nur den technischen Details und den historischen Hintergründen, sondern dokumentiert anhand von 250 Fotografien auch das vielfältige Einsatzleben dieser Zuggarnituren. Darüber hinaus enthält es eine kurze Beschreibung der Trieb- und Mittelwagen (nicht motorisierte Wagen) sowie Hinweise auf ausgewählte Unfälle, die ihre schrittweise Ausmusterung beeinflussten. Gebunden, 222 Seiten. In Tschechischer Sprache.
Best.-Nr.: 7690
Typ: Buch
Preis: 29,00

Titel: Mit der Straßenbahn durch das Berlin der 60er Jahre - Band 15: Die Linien 86, 92 und 96
Autor: Schulz, Reinhard; Walter, Norbert; Schwutke, Florian
Verlag: LOK Report
Lieferbar seit: 23.06.2026
Erschienen: 2026
Kurztext: Band 15 der Serie von Foto-/Textbänden behandelt die Linien 86, 92 und 96. 136 Seiten, zahlreiche Abbildungen (überwiegend s/w).
Best.-Nr.: 7687
Typ: Buch
Preis: 36,00

Titel: Traktionswandel am Semmering
Autor: Blieberger, Johann; Pospichal, Josef
Verlag: bahnmedien.at
Lieferbar seit: 23.06.2026
Erschienen: 2026
Kurztext: Zwischen Mitte der 1950er und Mitte der 1960er Jahre wandelte sich die Traktion auf der Semmering-Strecke grundlegend. In diesem Jahrzehnt verschwanden die Dampfloks, verkehrten erstmals dieselgetriebene Triebwagenschnellzüge, wurden Dieselloks im Fern- und Nahverkehr eingesetzt. Die Verlegung der elektrischen Fahrleitung „über den Berg“ markierte den Beginn des elektrischen Zeitalters auf der Strecke, auf der fortan moderne Lokomotiven und Triebwagen verkehrten. Unser Bilderreigen beginnt mit Aufnahmen von Dampfloks. Die Verdieselung wird durch die Reihen 5045/5145 und 5046 dokumentiert. Dieselloks der Reihe 2045 verkehrten damals ebenfalls am Semmering sowie die 2020.01. Nach der Eröffnung des E-Betriebes standen vor allem Loks der Reihen 1041, 1141, 1010, 1110 und 1042 als Zugloks zur Verfügung. Auch Triebwagen Reihe 4061 wurden am Berg eingesetzt, während 4030er nur bis Payerbach-Reichenau verkehrten.
Best.-Nr.: 7689
Typ: Buch
Preis: 39,00

Titel: Die Type M der Wiener Verkehrsbetriebe
Autor: Pospichal, Josef
Verlag: bahnmedien.at
Lieferbar seit: 23.06.2026
Erschienen: 2026
Kurztext: In den Jahren 1927 bis 1929 beschafften die Wiener Verkehrsbetriebe 150 Triebwagen der Type M, die im Gegensatz zu den zuvor gelieferten Fahrzeugen einen vierfenstrigen, den Stadtbahntriebwagen nachgebildeten Wagenkasten hatten. Gebaut wurden die Wagen, denen man die Nummerngruppe 4001 bis 4150 zuordnete, von Graz (4001-4030), Simmering (4031-4070 und 4121-4150) und Lohner (4071-4120). Zusätzlich wurden zehn Musterwagen beschafft, um neue Antriebstechniken zu erproben. Geliefert wurden 1929 von Simmering M1 4151 und 4152, P 455 und 456 (ab 1956: 4153-4154), P1} 457 bis 460 (ab 1938/39 Type P3, ab 1956: 4155-4158) und P2 461 und 462 (ab 1956: 4159-4160). Dieser Bildband enthält Fotos von M-Triebwagen auf über 50 verschiedenen Linien. Auch die Musterwagen, zuletzt den Nummernbereich 4151-4160 umfassend, sind vertreten.
Best.-Nr.: 7688
Typ: Buch
Preis: 39,00

Titel: L´Epopea Ferrotranviria die Marcello Grillo E Marco Sartori
Autor: Riccardi, Aldo
Verlag: Prodigi Edizioni
Lieferbar seit: 19.06.2026
Erschienen: 2026
Kurztext: Marcello Grillo und Marco Sartori hatten in den 1950er- und 1960er-Jahren die Weitsicht, die bedeutendsten Züge in spektakulären Landschaften festzuhalten. Mit ihren Fotografien bewahrten sie die Geschichte einer Eisenbahn- und insbesondere Straßenbahnwelt, die dazu bestimmt war zu verschwinden und nur wenige Zeugnisse ihres Daseins zu hinterlassen. Gebunden, 225 Seiten mit zahlreichen Abbildungen 24,5 x 34 cm. In Italienischer Sprache.
Best.-Nr.: 7684
Typ: Buch
Preis: 66,00

Titel: Binari Attorno A Bergamo
Autor: Leiopardi; Riccardi;
Verlag: Prodigi Edizioni
Lieferbar seit: 19.06.2026
Erschienen: 2026
Kurztext: Der Band wird durch einen Blick auf die Gegenwart abgerundet: Vorgestellt werden die Merkmale der neuen Stadtbahn (Metrotram) des Seriana-Tals sowie die Wiederaufbauphasen der Bahn im Brembana-Tal. Zahlreiche Baustellenfotos. Gebunden, mit zahlreichen Abbildungen, in Italienischer Sprache, 24,5 x 33,5 cm.
Best.-Nr.: 7685
Typ: Buch
Preis: 71,00

Titel: Gözben - Dampf in Ungarn
Autor: Schneeberger, Michael
Verlag: Eigenverlag
Lieferbar seit: 19.06.2026
Erschienen: 2026
Kurztext: Das Buch ist dreisprachig ungarisch-deutsch-englisch, 146 Seiten 28x23cm, historische Fotos UND aktueller Dampfbetrieb (mit Adressen usw.), konsequent alles in Farbe.
Best.-Nr.: 7683
Typ: Buch
Preis: 33,00

Titel: ELNA-Lokomotiven - 100 Jahre Einheitsprogramm für die deutschen Kleinbahnen
Autor: Koenner, Hans Michael; Knipping, Andreas
Verlag: Eisenbahn-Kurier
Lieferbar seit: 18.06.2026
Erschienen: 2026
Kurztext: Deutsche Eisenbahnen, das waren und sind nicht nur die staatlichen Netze in Eigentum und Betrieb von Ländern, Reich und Bund. Es waren und sind auch die vielen eigenständigen Bahnbetriebe in privater oder kommunaler Trägerschaft. Dem allumfassenden Vereinheitlichungswerk für den Lokomotivpark der Deutschen Reichsbahn aus den zwanziger Jahren steht das weit weniger bekannte Normungsprogramm für die Zugförderung auf den Kleinbahnen mit der eigenartigen Verschlüsselung „ELNA“ für den „Engeren Lokomotiv-Normen-Ausschuss“ gegenüber. Sonderwünsche der Besteller und die Traditionen der Lokomotivbaufirmen führten zu einer faszinierenden Breite der Varianten von eigentlich nur sechs Grundtypen vierachsiger Tenderlokomotiven. Die Zeit ging über das durchdachte Konzept schnell hinaus: Kaum hatten sich die ersten Maschinen bewährt, vereitelte die Weltwirtschaftskrise weitere Bestellungen. Als sich der Verkehr wieder belebte, verlangte der Betrieb stärkere fünf- bis siebenachsige Lokomotiven. Großer Zuwachs auf schließlich 213 Exemplare ergab sich zuletzt ausgerechnet im besetzten Frankreich. Doch die vorhandenen ELNA-Lokomotiven blieben auch nach dem Zweiten Weltkrieg unverzichtbar. In der sowjetischen Zone bzw. in der DDR erhielten sie sogar Reichsbahnnummern der Baureihen 91 und 92.
Best.-Nr.: 7682
Typ: Buch
Preis: 55,60